Oct 20, 2022 Laisser un message

Conception structurelle des brins de tuyau haute pression.

Les conduites d'huile à haute pression nécessitent une certaine pression d'huile et une certaine résistance à la fatigue. Prenant l'application pratique comme exemple, le tuyau d'huile haute pression doit répondre à la puissance du moteur diesel et du moteur à essence à injection directe de l'injection haute pression du tuyau d'huile haute pression du véhicule, et peut accepter la pression d'huile requise dans le processus de travail du moteur. Par conséquent, dans la sélection des matériaux et la planification structurelle des conduites d'huile à haute pression, les facteurs d'influence rencontrés par ces applications pratiques ne peuvent être ignorés.


La conduite d'huile à haute pression actuelle est généralement composée d'une couche de squelette enroulée en fil d'acier et d'un caoutchouc synthétique de surface résistant à l'huile et à la corrosion pour former une haute pression. La planification du tuyau en caoutchouc enroulé en fil d'acier a l'avantage d'être simple dans la planification. Par rapport à la méthode de planification d'allocation de point de vue, seuls le programme de planification et la sélection et le calcul des paramètres sont différents, le processus de fabrication du tuyau d'huile haute pression est exactement le même et la déformation axiale du produit est relativement faible.


La contrainte non uniforme du fil d'acier pour tubes haute pression est une partie importante de la synthèse du coefficient de modification, et la contrainte non uniforme comprend des éléments de processus et des éléments structurels. La conduite d'huile haute pression est planifiée par la structure et d'autres méthodes de planification de course. Le calcul de la pression d'éclatement du tuyau enroulé en fil d'acier peut être ajusté par la valeur de changement du taux d'utilisation de la résistance du matériau pour ajuster le coefficient de modification sommaire, réduisant ainsi l'influence des facteurs structurels. Les méthodes de planification de course telles que la structure du tuyau en caoutchouc enroulé de tuyau d'huile à haute pression peuvent être utilisées comme distribution visuelle, et la planification de la tolérance de la course de construction dans la planification de l'angle neutre peut fournir une base fiable.


Les flexibles hydrauliques sont généralement divisés en flexibles hydrauliques tissés en fil d'acier et flexibles hydrauliques enroulés en fil d'acier. En raison de la variété des flexibles hydrauliques, cela détermine également l'utilisation et l'entretien corrects. Par conséquent, même si la qualité du tuyau hydraulique est extrêmement élevée, s'il n'est pas correctement utilisé et entretenu, la qualité et la durée de vie du tuyau hydraulique seront sérieusement affectées, et des accidents majeurs qui ne devraient pas se produire endommageront les actifs. structuration et utilisation.


tuyau hydraulique.

1. Structure du tuyau hydraulique: Il est principalement composé d'une couche de caoutchouc intérieure en caoutchouc synthétique résistant aux liquides, d'une couche de caoutchouc intermédiaire, d'une couche de renfort multicouche et d'une couche de caoutchouc extérieure en caoutchouc synthétique résistant aux intempéries. La couche de caoutchouc interne a pour effet de faire supporter la pression au moyen de transport et d'empêcher le fil d'acier ou la fibre de fil de se corroder, et la couche de caoutchouc externe empêche la couche de renforcement de s'endommager, et la couche de renforcement est les données du squelette.

2. Utilisation du tuyau hydraulique : principalement utilisé pour le support hydraulique des mines, le développement des gisements de pétrole, adapté à la construction technique, au levage et au transport, au forgeage métallurgique, à l'équipement minier, aux navires, aux machines d'injection, aux machines agricoles, à diverses machines-outils et à la mécanisation de divers industriels. secteurs , Liquide à base de pétrole (huile minérale, huile soluble, huile hydraulique, carburant, huile lubrifiante) et liquide à base d'eau (émulsion, émulsion huile-eau, eau) et liquide de transmission avec certaines pression et température dans le système hydraulique automatique. Sa résistance à la corrosion et son effet d'économie d'énergie sont remarquables.


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